Czym są bariery drogowe i kiedy się je stosuje
Bariery drogowe to urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, których zadaniem jest powstrzymanie pojazdu przed wyjechaniem poza krawędź jezdni lub na pas ruchu w kierunku przeciwnym. Montuje się je wszędzie tam, gdzie zjechanie z drogi grozi poważnymi skutkami: przy wysokich nasypach, podporach wiaduktów, słupach, zbiornikach wodnych i innych przeszkodach stałych.
W Godar obsługujemy bariery drogowe kompleksowo - prowadzimy sprzedaż, wynajem, montaż oraz naprawy i rozbiórki na terenie całej Polski.
Bariery drogowe na sprzedaż - pełen przekrój systemów
W stałej ofercie posiadamy systemy o poziomach powstrzymywania N2, H1, H2, H3 i H4b, wykonane z materiałów najwyższej jakości i badane zderzeniowo zgodnie z normą PN-EN 1317:
- stalowe bariery ochronne - przykrawędziowe i dzielące, słupki wbijane lub kotwione,
- drogowe bariery ochronne (energochłonne) - kontrolowane wytracanie energii uderzenia,
- bariery tymczasowe - stalowe systemy Polguard oraz bariery stalowo-betonowe,
- bariery mostowe i barieroporęcze - na obiekty inżynierskie, poziomy H1 - H4b,
- bariery rozbieralne i przestawne - przejazdy awaryjne i elastyczna organizacja ruchu.
Uzupełnieniem oferty są odbojniki U-15a i U-15b, osłony przeciwolśnieniowe U-19, progi zwalniające oraz ekrany akustyczne - w wariantach standardowych i realizowanych pod wymagania klienta.
Bariery drogowe - cena. Od czego zależy koszt?
Na cenę barier drogowych wpływa kilka czynników:
- typ bariery - stalowa, stalowo-betonowa czy mostowa,
- wymagany poziom powstrzymywania (N2 - H4b),
- szerokość pracująca systemu (W2 - W8),
- długość odcinka oraz warunki gruntowe,
- zakres zlecenia - sam materiał czy dostawa i montaż barier ochronnych w jednym zleceniu.
Bezpłatna wycena w 24 godziny. Wystarczy przesłać długość odcinka i wymagany poziom powstrzymywania na adres godar@godar.pl lub zadzwonić pod numer 601 235 343. Przy dłuższych odcinkach i stałej współpracy oferujemy atrakcyjne rabaty.
Bariery drogowe linowe czy stalowe?
Bariery drogowe linowe powstrzymują pojazd dzięki napiętym linom stalowym. Ich słabością jest serwis: po każdej kolizji liny wymagają ponownego naprężenia, a system częstszych przeglądów. Dlatego na większości inwestycji rekomendujemy klasyczne stalowe bariery ochronne - trwalsze, tańsze w utrzymaniu i pozwalające na szybką wymianę pojedynczego segmentu bez specjalistycznego serwisu producenta. Nasi specjaliści doradzą rozwiązanie najlepsze dla Twojej inwestycji.
Producent barier drogowych z doświadczeniem
Współpracujemy z czołowymi producentami barier drogowych - w ofercie mamy między innymi systemy tymczasowe marki Polguard. Posiadamy aktualne aprobaty techniczne dla systemów N2, H1 i H2. Nasze bariery pracują na drogach krajowych, ekspresowych i autostradach w całym kraju, a magazyn w Wielkopolsce pozwala na dostawę barier drogowych zwykle w 24 - 48 godzin.
Najczęstsze pytania o bariery drogowe
Ile kosztują bariery drogowe?
Cena barier drogowych zależy od typu systemu (stalowy, stalowo-betonowy, mostowy), poziomu powstrzymywania, szerokości pracującej W2 - W8, długości odcinka oraz zakresu zlecenia (sam materiał czy dostawa z montażem). Bezpłatną wycenę przygotowujemy w ciągu 24 godzin.
Czy bariery drogowe można wynająć zamiast kupować?
Tak. Bariery tymczasowe najczęściej wynajmuje się na czas robót - w cenie najmu zapewniamy transport, montaż, demontaż i serwis. Wynajem opłaca się przy remontach, przebudowach i imprezach masowych.
Jakie poziomy powstrzymywania mają bariery z oferty Godar?
Oferujemy systemy o poziomach powstrzymywania od N2, przez H1 i H2, po H3 i H4b - wszystkie badane zderzeniowo zgodnie z normą PN-EN 1317 i dopuszczone do stosowania na drogach publicznych.
Czy lepsze są bariery linowe czy stalowe?
Bariery linowe zatrzymują pojazd dzięki napiętym linom, ale po każdej kolizji wymagają ponownego naprężenia i częstszego serwisu. Na większości inwestycji rekomendujemy stalowe bariery ochronne - są trwalsze, tańsze w utrzymaniu, a wymiana uszkodzonego segmentu jest szybka.