|
Stosowana przez nas technologia montażu polega na wwibrowywaniu słupków przy pomocy kafara pneumatycznego Gayk, której młot wwibrowujący przenosi siłę uderzeń nie bezpośrednio na słupek, lecz na przykrywającą go głowicę (podbabnik). Dzięki temu słupek nie ulega uszkodzeniu i deformacji w trakcie montażu. Prawidłowe prowadzenie słupka w miejscu pracy głowicy oraz tuż przy podłożu zapobiega ewentualnemu wykrzywieniu słupka. Prowadnice montowane są ze sobą za pomocą śrub na tzw. zakładkę w miejscu "przetłoczenia" na długości 300 mm zawsze w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu pojazdów. Skręcanie konstrukcji następuje za pomocą pneumatycznych kluczy udarowych, co pozwala skrócić do minimum czas montażu. |
|
|
|
|
